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LG-ZDT02型 智能電梯裝調(diào)與維護(hù)設(shè)備
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、設(shè)備特點(diǎn)
LG-ZDT02型智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備用于電梯技術(shù)仿真實(shí)訓(xùn)的計(jì)算機(jī)。能夠滿足院校電氣自動(dòng)專業(yè)、機(jī)電一體化專業(yè)等專業(yè)在智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)方面的培養(yǎng)要求。
智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不僅可以更好的完成相關(guān)專業(yè)的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)要求，保證人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。同時(shí)，可以開(kāi)展相關(guān)的職業(yè)技能競(jìng)賽、職業(yè)技能培訓(xùn)及鑒定工作，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉，使學(xué)生盡早成為為社會(huì)所用的人才。
主要設(shè)備電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)裝置（二座四層群控電梯、仿真實(shí)物），電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)裝置融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機(jī)、傳感檢測(cè)、視頻監(jiān)控、智能考核于一體，能實(shí)現(xiàn)智能電梯復(fù)雜的開(kāi)關(guān)量控制和時(shí)序邏輯控制。該裝置可實(shí)現(xiàn)電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測(cè)位置調(diào)整、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設(shè)置、PLC編程與調(diào)試、電梯群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運(yùn)行維護(hù)等功能。電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)主要承擔(dān)智能電梯裝調(diào)與維護(hù)技能競(jìng)賽的訓(xùn)練，以及《PLC應(yīng)用技術(shù)》項(xiàng)目設(shè)計(jì)等相關(guān)課程的教學(xué)。
電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)裝置能夠進(jìn)行智能電梯安裝與調(diào)試的相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。由于智能電梯是一個(gè)典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，同時(shí)智能電梯模型不僅具備電梯的幾乎所有控制器件，而且便于安裝調(diào)試與軟件設(shè)計(jì)，所以該電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)裝備是機(jī)電一體化及電梯專業(yè)的一個(gè)很好的學(xué)習(xí)載體。從對(duì)電梯的觀摩認(rèn)知到電梯的安裝調(diào)試實(shí)訓(xùn)，都能起到對(duì)真梯學(xué)習(xí)的很好的補(bǔ)充。在機(jī)電一體化專業(yè)方面，可以深化自動(dòng)化編程方向的學(xué)習(xí)。所以本實(shí)訓(xùn)室從功能全面性和深度講都極有價(jià)值。同時(shí)此電梯實(shí)訓(xùn)設(shè)備承擔(dān)過(guò)高職院校“智能電梯裝調(diào)與維護(hù)”技能競(jìng)賽。
二、產(chǎn)品概述
電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)設(shè)備需滿足全國(guó)職業(yè)技能大賽智能電梯裝調(diào)與維護(hù)競(jìng)賽規(guī)程。是專門(mén)為職業(yè)院校開(kāi)設(shè)的電氣自動(dòng)化、機(jī)電一體化、機(jī)械制造與自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)而研制的，裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機(jī)構(gòu)按照一定的比例縮小設(shè)計(jì)，所用設(shè)備、器件與實(shí)際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)，正面使用透明有機(jī)玻璃面板，融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機(jī)、傳感檢測(cè)、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，實(shí)現(xiàn)智能電梯復(fù)雜的開(kāi)關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制。通過(guò)該裝置的操作訓(xùn)練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護(hù)綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測(cè)位置調(diào)整、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設(shè)置、PLC編程與調(diào)試、電梯群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運(yùn)行維護(hù)等，除了滿足專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，還能開(kāi)展技能考核以及職業(yè)技能競(jìng)賽。
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)設(shè)備高度仿真，按照實(shí)際電梯縮小比例設(shè)計(jì)，包含電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。
2.透明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運(yùn)行過(guò)程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理。
3.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)設(shè)備為二座四層群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺(tái)PLC控制，PLC之間通過(guò)485通信模塊交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實(shí)中的樓宇電梯控制。學(xué)生通過(guò)本裝置實(shí)訓(xùn)，不但可以練習(xí)單座電梯控制、提高故障的檢測(cè)和排除能力，還可以學(xué)習(xí)電梯群控技術(shù)。
4.智能電梯具有機(jī)械故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置方式，方便用戶操作。
四、技術(shù)性能
1.輸入電源：三相五線制AC380V±10% 50Hz；
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量：＜2kVA；
4.整機(jī)尺寸（對(duì)象+控制柜+電腦桌）：4400mm×860mm×3000mm；
5.單臺(tái)電梯尺寸：980mm×8600mm×3000mm；
6．控制方式：開(kāi)關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)；
DDC監(jiān)控系統(tǒng)
7．安全保護(hù)措施：具有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能，安全性符合相關(guān)的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
五、結(jié)構(gòu)組成及功能
智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成，能實(shí)現(xiàn)按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等功能，兩臺(tái)電梯還可以智能并聯(lián)控制(模糊控制、專家控制)、電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。
1、電梯模型：包含驅(qū)動(dòng)裝置、轎廂及對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)機(jī)構(gòu)等組成。驅(qū)動(dòng)裝置由曳引機(jī)（帶有制動(dòng)器、減速機(jī)、導(dǎo)向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導(dǎo)向系統(tǒng)由井道鋼架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等組成；門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)由轎門(mén)、層門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)、安全觸板、門(mén)套等部件組成；安全保護(hù)機(jī)構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護(hù)裝置等部件組成。
（1）井道鋼架：采用鋼架結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導(dǎo)軌。
（2）曳引機(jī)：位于鋼架頂部，是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
1）電動(dòng)機(jī)：鼠籠式三相異步電動(dòng)機(jī)，采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式，電梯起動(dòng)時(shí)，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始，按控制要求上升到額定頻率，減速時(shí)，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零，實(shí)現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn)，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
2）制動(dòng)器：在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘，當(dāng)電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變。
3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)動(dòng)。
5）工業(yè)編碼器：對(duì)轎廂的運(yùn)行距離進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)精確定位。
（3）導(dǎo)軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，保證轎廂和對(duì)重作垂直運(yùn)動(dòng)。
（4）轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過(guò)曳引機(jī)另一端連接對(duì)重，在導(dǎo)軌上運(yùn)行，轎廂門(mén)上裝有連鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行。
（5）對(duì)重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
（6）層門(mén)：門(mén)上設(shè)計(jì)有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)層門(mén)關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)。
（7）操縱箱：安裝在電梯模型正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)輸入設(shè)備，包括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)銨鈕、方向指示燈。
（8）電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后停靠一層。
（9）呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實(shí)現(xiàn)各樓層的外部呼叫。
（10）超速安全保護(hù)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因），限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
（11）終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號(hào)的終端保護(hù)開(kāi)關(guān)，感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào)，電梯超過(guò)它時(shí)，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。
（12）門(mén)安全觸板：在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，觸及轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
（13）門(mén)安全光幕保護(hù)：在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有三對(duì)檢測(cè)傳感器，檢測(cè)轎門(mén)之間有物體時(shí)，門(mén)始終打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
（14）門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)：門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物體或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
（15）緩沖器:當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
2、智能人機(jī)：采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數(shù)字真彩，用于顯示電梯運(yùn)行狀態(tài)及服務(wù)信息。
3、電梯電氣控制柜：包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護(hù)器）、智能考核系統(tǒng)等組成部分。
4、變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
5、可編程序控制器：采用西門(mén)子CPU226主機(jī)加擴(kuò)展模塊,控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)呼叫信號(hào)，對(duì)電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷，然后給出運(yùn)行指令，使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號(hào)、自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。
6、安全及門(mén)鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的通斷決定安全及門(mén)鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
7、考核系統(tǒng)：電梯具有手動(dòng)故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機(jī)軟件組成。智能考核終端由240×128點(diǎn)陣藍(lán)底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤(pán)、單片機(jī)、存儲(chǔ)器、網(wǎng)絡(luò)接口等組成，可單機(jī)進(jìn)行日歷和時(shí)鐘設(shè)置、考核時(shí)間設(shè)置、密碼設(shè)置、故障設(shè)置，具有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計(jì)時(shí)顯示、剩余考核時(shí)間報(bào)警提示等功能。智能考核上位機(jī)軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jī)管理等功能。
六、配置清單
（一）單臺(tái)電梯控制柜（每套設(shè)備含2個(gè)控制柜）器材清單如下：
（二）單臺(tái)高仿真電梯實(shí)物模型（每套設(shè)備含2部電梯）器材清單如下：
（三）耗材及配套工具
七、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、電梯機(jī)構(gòu)安裝與檢測(cè)裝置調(diào)整
2、電氣控制柜的器件安裝與線路連接
3、變頻器參數(shù)設(shè)置與操作
4、電梯控制程序PLC編程與調(diào)試
5、電梯群控功能調(diào)試
6、電梯故障排除（48個(gè)故障點(diǎn)）
7、智能電梯監(jiān)控運(yùn)行與維護(hù)
附錄：故障一覽表
1、感應(yīng)器故障：
故障1：GU(324-310)上強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障2：GD(325-310)下強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
故障3：SW(264-310)上限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障4：XW(265-310)下限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
2、觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)、按鈕故障：
故障5：KAB(268-310)觸板開(kāi)關(guān)失靈，安全觸板無(wú)效
故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕失靈，不能開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。
故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號(hào)不能登記，上呼梯按鈕失靈。
故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。
故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開(kāi)關(guān)門(mén)到位，開(kāi)關(guān)損壞不能閉合，引起開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
故障23～27：TS1 (1T1、2T1)；TS2 (1T2、2T2)；TS3 (1T3、2T3)；TS4 (1T4、2T4)；TS5 (1T5、2T5)廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)回路故障，電梯不能運(yùn)行。
故障28：SQF(PGM)(111、301)關(guān)門(mén)到位故障，電梯不能運(yùn)行。
故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障，電梯不能進(jìn)行操作。
故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電梯不能進(jìn)行操作。
故障34：DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能進(jìn)行任何操作。
故障35：MSJ(262-310)門(mén)聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能運(yùn)行但可開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開(kāi)門(mén)回路開(kāi)門(mén)繼電器觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致門(mén)電機(jī)沒(méi)電，不能開(kāi)門(mén)。
故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關(guān)門(mén)回路關(guān)門(mén)繼電器觸點(diǎn)不良，導(dǎo)致門(mén)電機(jī)沒(méi)電不能關(guān)門(mén)。
故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器回路的開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致開(kāi)門(mén)繼電器或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障：
故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出故障，引起變頻器誤動(dòng)作或不能運(yùn)作。
A：各故障點(diǎn)設(shè)置于開(kāi)關(guān)外部。
B：各故障點(diǎn)均引至故障端子排。
C：各故障開(kāi)關(guān)均串聯(lián)接入。
D：故障排除示例說(shuō)明：
以故障1為例：當(dāng)撥動(dòng)故障鈕子開(kāi)關(guān)1時(shí)，電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線號(hào)324
（端子排2）同線號(hào)324（端子排4）電梯則可正常運(yùn)行?；謴?fù)鈕子開(kāi)關(guān)1后，請(qǐng)拆除短接線。
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 教學(xué)設(shè)備 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)臺(tái) 考核裝置 電工電子 實(shí)驗(yàn)裝置 數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn)考核 技能實(shí)訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實(shí)訓(xùn)鑒定 自控實(shí)訓(xùn) 數(shù)控軟件 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 數(shù)控實(shí)訓(xùn) 電氣技術(shù) 數(shù)控設(shè)備 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 教學(xué)車床 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗(yàn) 變頻調(diào)速
LG-ZDT02型智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備用于電梯技術(shù)仿真實(shí)訓(xùn)的計(jì)算機(jī)。能夠滿足院校電氣自動(dòng)專業(yè)、機(jī)電一體化專業(yè)等專業(yè)在智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)方面的培養(yǎng)要求。
智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不僅可以更好的完成相關(guān)專業(yè)的實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)要求，保證人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。同時(shí)，可以開(kāi)展相關(guān)的職業(yè)技能競(jìng)賽、職業(yè)技能培訓(xùn)及鑒定工作，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉，使學(xué)生盡早成為為社會(huì)所用的人才。
主要設(shè)備電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)裝置（二座四層群控電梯、仿真實(shí)物），電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)裝置融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機(jī)、傳感檢測(cè)、視頻監(jiān)控、智能考核于一體，能實(shí)現(xiàn)智能電梯復(fù)雜的開(kāi)關(guān)量控制和時(shí)序邏輯控制。該裝置可實(shí)現(xiàn)電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測(cè)位置調(diào)整、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設(shè)置、PLC編程與調(diào)試、電梯群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運(yùn)行維護(hù)等功能。電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)主要承擔(dān)智能電梯裝調(diào)與維護(hù)技能競(jìng)賽的訓(xùn)練，以及《PLC應(yīng)用技術(shù)》項(xiàng)目設(shè)計(jì)等相關(guān)課程的教學(xué)。
電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)裝置能夠進(jìn)行智能電梯安裝與調(diào)試的相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。由于智能電梯是一個(gè)典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，同時(shí)智能電梯模型不僅具備電梯的幾乎所有控制器件，而且便于安裝調(diào)試與軟件設(shè)計(jì)，所以該電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)裝備是機(jī)電一體化及電梯專業(yè)的一個(gè)很好的學(xué)習(xí)載體。從對(duì)電梯的觀摩認(rèn)知到電梯的安裝調(diào)試實(shí)訓(xùn)，都能起到對(duì)真梯學(xué)習(xí)的很好的補(bǔ)充。在機(jī)電一體化專業(yè)方面，可以深化自動(dòng)化編程方向的學(xué)習(xí)。所以本實(shí)訓(xùn)室從功能全面性和深度講都極有價(jià)值。同時(shí)此電梯實(shí)訓(xùn)設(shè)備承擔(dān)過(guò)高職院校“智能電梯裝調(diào)與維護(hù)”技能競(jìng)賽。
電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)設(shè)備需滿足全國(guó)職業(yè)技能大賽智能電梯裝調(diào)與維護(hù)競(jìng)賽規(guī)程。是專門(mén)為職業(yè)院校開(kāi)設(shè)的電氣自動(dòng)化、機(jī)電一體化、機(jī)械制造與自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)而研制的，裝置根據(jù)智能建筑中升降電梯的機(jī)構(gòu)按照一定的比例縮小設(shè)計(jì)，所用設(shè)備、器件與實(shí)際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)，正面使用透明有機(jī)玻璃面板，融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機(jī)、傳感檢測(cè)、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，實(shí)現(xiàn)智能電梯復(fù)雜的開(kāi)關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制。通過(guò)該裝置的操作訓(xùn)練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調(diào)與維護(hù)綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統(tǒng)的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測(cè)位置調(diào)整、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝、接線、變頻器參數(shù)設(shè)置、PLC編程與調(diào)試、電梯群控功能調(diào)試、電梯故障排除、運(yùn)行維護(hù)等，除了滿足專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，還能開(kāi)展技能考核以及職業(yè)技能競(jìng)賽。
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)設(shè)備高度仿真，按照實(shí)際電梯縮小比例設(shè)計(jì)，包含電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。
2.透明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運(yùn)行過(guò)程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理。
3.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)設(shè)備為二座四層群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺(tái)PLC控制，PLC之間通過(guò)485通信模塊交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實(shí)中的樓宇電梯控制。學(xué)生通過(guò)本裝置實(shí)訓(xùn)，不但可以練習(xí)單座電梯控制、提高故障的檢測(cè)和排除能力，還可以學(xué)習(xí)電梯群控技術(shù)。
4.智能電梯具有機(jī)械故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置方式，方便用戶操作。
四、技術(shù)性能
1.輸入電源：三相五線制AC380V±10% 50Hz；
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量：＜2kVA；
4.整機(jī)尺寸（對(duì)象+控制柜+電腦桌）：4400mm×860mm×3000mm；
5.單臺(tái)電梯尺寸：980mm×8600mm×3000mm；
6．控制方式：開(kāi)關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)；
DDC監(jiān)控系統(tǒng)
7．安全保護(hù)措施：具有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能，安全性符合相關(guān)的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
五、結(jié)構(gòu)組成及功能
智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成，能實(shí)現(xiàn)按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等功能，兩臺(tái)電梯還可以智能并聯(lián)控制(模糊控制、專家控制)、電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。
1、電梯模型：包含驅(qū)動(dòng)裝置、轎廂及對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)機(jī)構(gòu)等組成。驅(qū)動(dòng)裝置由曳引機(jī)（帶有制動(dòng)器、減速機(jī)、導(dǎo)向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導(dǎo)向系統(tǒng)由井道鋼架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等組成；門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)由轎門(mén)、層門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)、安全觸板、門(mén)套等部件組成；安全保護(hù)機(jī)構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護(hù)裝置等部件組成。
（1）井道鋼架：采用鋼架結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導(dǎo)軌。
（2）曳引機(jī)：位于鋼架頂部，是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
1）電動(dòng)機(jī)：鼠籠式三相異步電動(dòng)機(jī)，采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式，電梯起動(dòng)時(shí)，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始，按控制要求上升到額定頻率，減速時(shí)，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零，實(shí)現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn)，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
2）制動(dòng)器：在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘，當(dāng)電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變。
3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)動(dòng)。
5）工業(yè)編碼器：對(duì)轎廂的運(yùn)行距離進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)精確定位。
（3）導(dǎo)軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，保證轎廂和對(duì)重作垂直運(yùn)動(dòng)。
（4）轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過(guò)曳引機(jī)另一端連接對(duì)重，在導(dǎo)軌上運(yùn)行，轎廂門(mén)上裝有連鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行。
（5）對(duì)重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
（6）層門(mén)：門(mén)上設(shè)計(jì)有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)層門(mén)關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)。
（7）操縱箱：安裝在電梯模型正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)輸入設(shè)備，包括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)銨鈕、方向指示燈。
（8）電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后停靠一層。
（9）呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實(shí)現(xiàn)各樓層的外部呼叫。
（10）超速安全保護(hù)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因），限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
（11）終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號(hào)的終端保護(hù)開(kāi)關(guān)，感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào)，電梯超過(guò)它時(shí)，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。
（12）門(mén)安全觸板：在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，觸及轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
（13）門(mén)安全光幕保護(hù)：在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有三對(duì)檢測(cè)傳感器，檢測(cè)轎門(mén)之間有物體時(shí)，門(mén)始終打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
（14）門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)：門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物體或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
（15）緩沖器:當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
2、智能人機(jī)：采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數(shù)字真彩，用于顯示電梯運(yùn)行狀態(tài)及服務(wù)信息。
3、電梯電氣控制柜：包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護(hù)器）、智能考核系統(tǒng)等組成部分。
4、變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
5、可編程序控制器：采用西門(mén)子CPU226主機(jī)加擴(kuò)展模塊,控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)呼叫信號(hào)，對(duì)電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷，然后給出運(yùn)行指令，使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號(hào)、自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。
6、安全及門(mén)鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的通斷決定安全及門(mén)鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。
7、考核系統(tǒng)：電梯具有手動(dòng)故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機(jī)軟件組成。智能考核終端由240×128點(diǎn)陣藍(lán)底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤(pán)、單片機(jī)、存儲(chǔ)器、網(wǎng)絡(luò)接口等組成，可單機(jī)進(jìn)行日歷和時(shí)鐘設(shè)置、考核時(shí)間設(shè)置、密碼設(shè)置、故障設(shè)置，具有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計(jì)時(shí)顯示、剩余考核時(shí)間報(bào)警提示等功能。智能考核上位機(jī)軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jī)管理等功能。
六、配置清單
（一）單臺(tái)電梯控制柜（每套設(shè)備含2個(gè)控制柜）器材清單如下：
| 序號(hào) | 器材名稱 | 器材規(guī)格或型號(hào) | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 | 控制柜 | 800mm×600mm×1800mm | 1 | 臺(tái) |
| 2 | 三菱PLC | FX3U-64MR/ES-A | 1 | 臺(tái) |
| 3 | 三菱變頻器 | FR-D740-0.75kW | 1 | 臺(tái) |
| 4 | 漏電保護(hù)器 | 4P/10A | 1 | 只 |
| 5 | 空氣開(kāi)關(guān) | 2P/6A | 1 | 只 |
| 6 | 透明繼電器 | ARM4F-L/DC 24V | 4 | 只 |
| ARM2F-L/DC 24V | 1 | 只 | ||
| 7 | 底座 | PYF014A | 4 | 只 |
| PYF012A | 1 | 只 | ||
| 8 | 交流接觸器 | LC1-D0610M5N | 2 | 只 |
| 9 | 熱繼電器底座 | LA7-D1064 | 1 | 只 |
| 10 | 熱繼電器 | LR2-D1305N（2.5A-4A） | 1 | 只 |
| 11 | 相序保護(hù)繼電器 | XJ3-S | 1 | 只 |
| 12 | 變壓器 | WDT | 1 | 只 |
| 13 | 可調(diào)電阻器 | 50W/50Ω | 1 | 只 |
| 14 | 保險(xiǎn)絲座 | RT14-20 | 5 | 只 |
| 15 | 開(kāi)關(guān)電源 | S-100-24 | 1 | 只 |
| 16 | 整流橋堆 | KBPC610 | 1 | 只 |
| 17 | 急停按鈕 | C11 | 1 | 只 |
| 18 | 二位旋鈕 | D11A | 2 | 只 |
| 19 | 平動(dòng)按鈕 | A11黃/綠 | 各1 | 只 |
| 20 | 接線端子排 | RST系列彈簧端子 | 1 | 套 |
| 21 | 鈕子開(kāi)關(guān) | KN32 | 48 | 只 |
| 22 | 航空插座 | YD48K42Z | 1 | 只 |
| YD40J31Z | 1 | 只 | ||
| YD28K10Z | 1 | 只 | ||
| 23 | 液晶屏 | YXD-240128C3 | 1 | 只 |
| 24 | 線路板 | 功能板 | 1 | 塊 |
| 繼電器板 | 1 | 塊 | ||
| 功能板 | 1 | 塊 | ||
| 電源板 | 1 | 塊 | ||
| 25 | 電源線 | 4.5米 | 1 | 只 |
| 26 | 走線槽 | 35×35 | 6 | 米 |
| 27 | 附件 | 螺絲、螺帽 | 1 | 套 |
| 序號(hào) | 器材名稱 | 器材規(guī)格或型號(hào) | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 | 結(jié)構(gòu)鋼架 | 1000mm×900mm×2500mm | 1 | 套 |
| 2 | 層門(mén)裝置 | 370mm×310mm | 4 | 套 |
| 3 | 轎門(mén)裝置 | 370mm×310mm | 1 | 套 |
| 4 | 轎架 | 700mm×600mm×160mm | 1 | 套 |
| 5 | 安全鉗 | 1 | 套 | |
| 6 | 導(dǎo)靴 | 4 | 副 | |
| 7 | 限速器 | 0.4m/s | 1 | 套 |
| 8 | 對(duì)重裝置 | 50Kg | 1 | 套 |
| 9 | 召換盒 | 80mm×55mm×230mm | 4 | 套 |
| 10 | 操作箱 | 100mm×55mm×260mm | 1 | 套 |
| 11 | 空心導(dǎo)軌 | TK3/2.5m | 2 | 只 |
| 12 | 曳引機(jī) | YJ90 | 1 | 臺(tái) |
| 13 | 直流電機(jī) | ZGB60FM31i/ DC:24V/rpm:130 | 1 | 臺(tái) |
| 14 | 永磁感應(yīng)器 | YG-1 | 10 | 只 |
| 15 | 雙穩(wěn)態(tài)磁保開(kāi)關(guān) | KCB-1 | 1 | 只 |
| 16 | 環(huán)形磁鋼 | 8 | 只 | |
| 17 | 限位開(kāi)關(guān) | VM3-03N-40-U56 | 9 | 只 |
| 18 | 行程開(kāi)關(guān) | JW2A-11H/L7H | 2 | 只 |
| 19 | 接線端子板 | TB-1510L | 2 | 只 |
| 20 | 電梯按鈕 | DS-3藍(lán)光 | 1 | 套 |
| 21 | 電梯鎖 | DS-3 | 1 | 只 |
| 22 | 鈕子開(kāi)關(guān) | KN32 | 1 | 只 |
| 23 | 同步輪 | ATP30XL050-B | 2 | 只 |
| 24 | 同步帶 | 612XL050 | 1 | 只 |
| 25 | 光電編碼盤(pán) | ZKT8030-002J-1024BZ2/12-24C | 1 | 只 |
| 26 | 走線槽 | 50×50 | 2.5 | 米 |
| 27 | 航空插座 | YD48K42Z | 1 | 只 |
| YD40J31Z | 1 | 只 | ||
| YD28K10Z | 1 | 只 | ||
| 28 | 航空電纜 | 48芯2米、31芯2米、10芯2米 | 各1 | 根 |
| 29 | 滑輪 | L-023 | 10 | 只 |
| 30 | 鋼絲繩夾頭 | U-3 | 2 | 只 |
| U-8 | 8 | 只 | ||
| 31 | 鋼絲繩 | Φ6×3.4米 | 2 | 根 |
| Φ3×12米 | 1 | 根 | ||
| 32 | 風(fēng)扇 | DC 24V | 1 | 塊 |
| 33 | 指示燈 | DC 24V/10W | 1 | 塊 |
| 34 | 門(mén)安全傳感器 | 對(duì)射式 | 3 | 只 |
| 35 | 智能人機(jī) | TPC7062KX | 1 | 塊 |
| 36 | 信息系統(tǒng) | LED顯示屏 | 1 | 塊 |
| 37 | 視頻監(jiān)控系統(tǒng) | 攝像頭 | 1 | 只 |
| 38 | 附件 | 螺絲、螺帽 | 1 | 套 |
| 序號(hào) | 名稱 | 主要組成器件 | 數(shù)量 |
| 1 | 耗材 | 線槽、保險(xiǎn)絲、1.5mm2導(dǎo)線（紅、綠、黃、黑）、0.75 mm2導(dǎo)線（綠）、號(hào)碼管、接線端子等 | 1套 |
| 2 | 配套工具 | 包括小一字螺絲刀、小十字螺絲刀、長(zhǎng)柄螺絲刀、剪刀、剝線鉗、電工鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、電烙鐵、試電筆、焊錫絲、鑷子、活動(dòng)扳手、內(nèi)外六角扳手、便攜式萬(wàn)用表及書(shū)寫(xiě)工具等 | 1套 |
1、電梯機(jī)構(gòu)安裝與檢測(cè)裝置調(diào)整
2、電氣控制柜的器件安裝與線路連接
3、變頻器參數(shù)設(shè)置與操作
4、電梯控制程序PLC編程與調(diào)試
5、電梯群控功能調(diào)試
6、電梯故障排除（48個(gè)故障點(diǎn)）
7、智能電梯監(jiān)控運(yùn)行與維護(hù)
附錄：故障一覽表
1、感應(yīng)器故障：
故障1：GU(324-310)上強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障2：GD(325-310)下強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
故障3：SW(264-310)上限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障4：XW(265-310)下限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
2、觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)、按鈕故障：
故障5：KAB(268-310)觸板開(kāi)關(guān)失靈，安全觸板無(wú)效
故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕失靈，不能開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。
故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號(hào)不能登記，上呼梯按鈕失靈。
故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。
故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開(kāi)關(guān)門(mén)到位，開(kāi)關(guān)損壞不能閉合，引起開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
故障23～27：TS1 (1T1、2T1)；TS2 (1T2、2T2)；TS3 (1T3、2T3)；TS4 (1T4、2T4)；TS5 (1T5、2T5)廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)回路故障，電梯不能運(yùn)行。
故障28：SQF(PGM)(111、301)關(guān)門(mén)到位故障，電梯不能運(yùn)行。
故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障，電梯不能進(jìn)行操作。
故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電梯不能進(jìn)行操作。
故障34：DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能進(jìn)行任何操作。
故障35：MSJ(262-310)門(mén)聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能運(yùn)行但可開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開(kāi)門(mén)回路開(kāi)門(mén)繼電器觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致門(mén)電機(jī)沒(méi)電，不能開(kāi)門(mén)。
故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關(guān)門(mén)回路關(guān)門(mén)繼電器觸點(diǎn)不良，導(dǎo)致門(mén)電機(jī)沒(méi)電不能關(guān)門(mén)。
故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器回路的開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致開(kāi)門(mén)繼電器或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障：
故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出故障，引起變頻器誤動(dòng)作或不能運(yùn)作。
A：各故障點(diǎn)設(shè)置于開(kāi)關(guān)外部。
B：各故障點(diǎn)均引至故障端子排。
C：各故障開(kāi)關(guān)均串聯(lián)接入。
D：故障排除示例說(shuō)明：
以故障1為例：當(dāng)撥動(dòng)故障鈕子開(kāi)關(guān)1時(shí)，電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線號(hào)324
（端子排2）同線號(hào)324（端子排4）電梯則可正常運(yùn)行?；謴?fù)鈕子開(kāi)關(guān)1后，請(qǐng)拆除短接線。